葡萄近港暴利主要是以里波和印度的卡卡—柯青为主。但是完全不可能像西瓜那样单靠火引+铸造就能平平稳稳的赚钱
首先是里波线这个航线的最大特点就是原材料便宜，大致跑港方式和WNS相近，只是利润不如WNS来的厚。主要是小麦做阿瓜酒，做WSJ，加上鸡做羽毛3特产COMBO，配合2边的皮革做皮制品，及玻璃器皿火器等中价位商品来跑量，最后就是食品来充实货舱。需求技能有缝纫、工艺、会计、社交。视个人的会计社交来决定利润的高低，当然也要根据自己的食品买卖个家畜买卖技能决定的。行情也是很重要的。
其次的是卡卡—柯青这条线，由于卡柯线不是葡萄的领地因此需要投资的，前期投资比较大，但是由于葡萄的主线是第一个触发到印度的，而卡卡—柯青对那些练缝纫和工艺切宝石的战略意义不大，卡卡唯一的优势就是香料和香辛料及造船。因此葡萄拿下是理所当然的。当然不是绝对的。但是葡萄这个近港的优势是在于饶港方便，仅次于阿-海线，热-卡线。而且跑卡-可线不需要什么生产技能辅助。但是需要的引取技能要多一些，要不然一次根本装不满船。而且此2港也是做神秘香辛料的生产基地。这两港在行情好的时候，满仓的情况下一次来回可以赚到20W+，但是需求的引取技能较多，有香料，香辛料，染料，纺织品，宝石（嗜好品，食品）当然由于印度区域酒是卖不出去的，所以小麦在当地似乎一点意义都没有。
贸易型商人其实最受行情的影响，而葡萄近港要暴利不可能有高物价的产品（不象西瓜）都需要靠跑量来达到
而且需要会计、社交和引取配合。
近港和暴利是有一定矛盾的，大航海里面地域差异越远利润越高，所以想做到近港暴利，只有依赖数量和会计抬价，及利用生产系材料加工。